Το καύσιμο που χρησιμοποιούμε αφήνει υπολείμματα άνθρακα στον κινητήρα που σταδιακά κολλάει στα εσωτερικά μέρη δημιουργώντας άνθρακα. Αυτή η διαδικασία οδηγεί σε ανεπάρκεια καύσης, προκαλώντας μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου, υψηλότερες εκπομπές άνθρακα και υψηλότερη φθορά των μερών του κινητήρα. Αυτό σημαίνει υψηλότερο κόστος στις μελλοντικές επισκευές.

Με την νέα μηχανή καθαρισμού άνθρακα ECC230, κάνουμε μια προληπτική επεξεργασία του άνθρακα που δημιουργείται στον κινητήρα καθαρισμού αυτοκινήτων, στο σύστημα EGR, στο FAP και σε άλλα μέρη της πολλαπλής εξαγωγής. Τα κυριότερα αποτελέσματα είναι:

– Αύξηση ισχύος και καλύτερη απόδοση επιτάχυνσης.

– Σταθερό ρελαντί και λιγότερο θόρυβο.

– Λιγότερο επιβλαβείς εκπομπές καυσαερίων – έχουμε κατά μέσο όρο μείωση CO κατά 96,5%, CO2 κατά 23,6% και HC κατά 71,42%.

Η τεχνολογία

Πώς είναι ο άνθρακας μέσα στον κινητήρα;

Με απλά λόγια, η μηχανή μας παράγει υδρογόνο και οξυγόνο από το νερό, που αναρροφάται στον κινητήρα μέσω της πολλαπλής εισαγωγής αέρα. Η υψηλή θερμιδική ισχύς του υδρογόνου καθιστά δυνατή τη θέρμανση της καύσης, δημιουργώντας τις κατάλληλες συνθήκες για την καύση, την αποσυναρμολόγηση και την εξάλειψη των εναποθέσεων άνθρακα. Το υδρογόνο αποκαθιστά την επιφανειακή απόθεση μαλακού άνθρακα και σχηματίζει ουσίες με βάση τον άνθρακα που είναι εύκολο να καούν (HC). Η καύση αυτών των ουσιών είναι γρήγορη και αυξάνεται λόγω της παρουσίας περισσότερου οξυγόνου στο θάλαμο καύσης.